‘A tékozló fiú hazatért’ :: Tervetuloa takaisin, Kimi!

Featured

A cím első része erősen idézőjeles, senki ne sértődjön meg rajta, nem értek alatta semmi pejoratívat vagy bántót. Kimi F1-es versenyzőnek a legjobb és most visszatért az F1-be, én is örülök ennek és sok sikert kívánok neki és a Lotusnak!

Megnéztem a videóinterjút, nézegetem a sajtófotókat, szerintem kifejezetten megy Kimi imidzséhez az LRGP. Kiminek jól áll ez fekete és jól fog állni az arany-fekete autó.

Jövőre az LRGP immár még inkább egy sportautógyártó gyári csapata lesz Lotus konstruktőri névvel. Talán még a csapat neve is változhat és csökkenhet a Renault jelenléte, ami idén még három fronton élvezhette a promóciót (csapatnév, reklámfelületek, konstruktőri és autónév), holott már egyáltalán nem volt tulajdonosa a csapatnak.

Hogy a Lotus technikailag mire lehet képes jövőre, ezt nagyon nehéz megtippelni. Az mindenképpen dicséretes, hogy megszerezték a konstruktőri 5. helyet egy túl merész, be-nem-vált koncepciójú autóval. Enstone még mindig egy nagyon komoly F1-es fellegvár és a Group Lotusnak és Gerard Lopeznek is nagyon komoly ambíciói vannak az F1-gyel. És ezt az ambíciót erősíti Kimi Räikkönen szerződtetése is.

De akárcsak az autó technikai koncepciójának kiválasztása, a versenyző(k) szerződtetése sem kockázatmentes. Kimi hendikeppel fog indulni a szezonnak. A tesztnapok száma szűkös lesz és nagyon sok lesz számára a tanulnivaló. Valaki vitatkozhat ezzel, de elég csak megnézni, hogy még olyan versenyzőknek is, akik nem hagytak ki két évet, majd’ egy teljes szezonjuk ment rá, mire megszokták, kiismerték az új Pirelli abroncsokat. Időt kell neki adni és türelmesnek kell lenni hozzá, és a kétéves szerződés azt mutatja, hogy remélhetőleg az LRGP is az akar lenni, bár bizonyára remélik, hogy korán elkapja a fonalat és hamar élvezhetik majd Kimi másodvirágzásának gyümölcseit.

Mindenesetre Kimi újra motiváltnak tűnik. A videóban említi, hogy mikor a NASCAR Truck-ban kipróbálta magát idén, akkor döbbent rá, hogy mennyire hiányzik neki a pályaversenyzés és a Forma-1 (amit a raliban ugye nem kaphat meg; hogy körülötted lévő autókkal versenyezz).

Tervetuloa takaisin, Kimi!

Advertisements

Mi lesz veled, Kimi?

Az lenne a ‘menő’, ha most megmondanám a tutit. Szeretném, próbálom, de az elmúlt napok infói alapján is csak egyre nagyobbak lettek a kérdőjelek.

Húzzák, mint a rétestésztát! A média meg rátesz egy lapáttal, a közönség téma iránt érdeklő része pedig már teljesen elcsigázott és szeretné, ha végre már konkrétumokat közölnének hivatalos forrásból.

A versenyzői piac összefüggő és jelenleg is dominóelven működik. A színfalak mögött sem lehet egyszerű lejátszani a ‘sakkjátszmákat’, nemhogy kívülről kitalálni, hogy mi történhet.

Kubica tegnapi közleménye is egy dominó eldőlése volt, ami hatással lesz a többire.

Kimi eddigi elsődleges célpontja a Williams volt, ez már változhatott is tegnap óta.

A dominójáték még aktív szereplői, mint versenyzők, akik minél jobb vagy jobbnak vélt helyekre próbálnak pályázni: Kimi Raikkönen, Adrian Sutil, Rubens Barrichello, Valtteri Bottas, Jaime Alguersuari, Sebastien Buemi, Bruno Senna, Daniel Ricciardo, Jean-Éric Vergne, Nico Hülkenberg és még jónéhányan, akiket most nem említek, mert inkább csak a legkisebb csapatokhoz kerülhetnek és/vagy nem főállásba, csak tesztpilótának. És tegyünk még a lisatához egy nagyobb nevet, Vitaly Petrov, akinek bár lenne szerződése jövőre, de a legfrissebb orosz infók szerint nem kizárható a jelenlegi-Renault-jövőbeli-Lotus csapattól való távozása és ezt állítólag a menedzsere közölte az orosz médiának.

És ezzel újfent visszakanyarodtunk a Kimi nevű dominóhoz, merthogy könnyen lehet köze az orosz feleslegessé válásához.

A Lotus [Renault] szemszögéből nézve mi lehetne talán a legjobb páros? Kimi-Sutil? Kimi-Petrov? Vagy akár Kimi-Barrichello?

Kimi nem akarja az F1-es visszatérést mindenáron, főleg nem 2012-re. A jobb ülések, Red Bull, Mercedes, akár McLaren is, csak 2013-ra szabadulnak fel. Őneki egy ‘rozsdátlanitó’, visszaszokó év lenne a 2012, ami akár el is hagyható, ha nem sikerül a szájízének megfelelőt találni.

Emiatt aztán leginkább csak egy évre írna alá, ez a Williams-nek meg nem igazán ideális. A Lotus [Renault] hamarabb mehet bele ilyenbe, ha még terveznek Kubicára. Adják majd a szimulátort, formulaautót, tesztelési lehetőséget Robertnek.

A Williams-nél Maldonado helye is kérdőjeles, mert a venezuelai parlament/kongresszus engedélye nélkül költekezett a PDVSA.

Ennyi már elég is ahhoz, hogy lássuk, hogy mennyire egy komplex matéria lehet a jövőévi versenyzőpárosok szerződtetése, rengeteg egymással összefüggő tényezővel és változóval.

Nem tudom ki lesz a következő dominó, aki eldől. Talán Kimi?

Hol vezet jövőre Kimi? Fogalmam sincs! Talán még ő se tudja!