More comparisons for verifying each other
I could go into detail and write a whole page of blabber about how complicated and time consuming to create such comparisons with the best possible precisions, but I won’t bother, it’s a stupidly long process if you’re serious, and if you’re not searious, you get more false results and bigger ranges of diffraction from the theoretical best. Wheel rims and rear wing endplates were used for proportioning refererences. You cannot use the whole wheel with the tyre, because it has flexible dynamics, can be in very different size-state.
Amongst the big teams it’s still the McLaren which rules in wheelbase; McLaren > Red Bull > Renault/Ferrari > Mercedes
Ma 125 éves az automobil. Minden Karl Benz törékeny háromkerekűjével kezdődött, 1886. január 29-én. (Totalcar cikk)
—–
A Ferrari jó videókat csinál és egyre többet. Az eredmények a blogomban is felbukkannak. Köszönet nekik érte! Úgy érzem a Ferrari is kezd egyre jobban kinyílni és fejlődni, hogy egyre többet nyújtson a szurkolóinak és nem csak a szurkolóinak, hanem az F1 kedvelőinek.
Én úgy veszem észre, hogy a csapatok igyekeznek egyre jobban kiszolgálni a szurkolók igényeit. Egyre több figyelmet és pénzt fordítanak a videókészítésekre is. Egyre több ‘bennfentes’ képet közölnek (persze ebben is vannak kiemelkedő csapatok és olyanok akik hátul kullognak, is azért komoly IP-t és titkokat nem adnak ki nekünk, de valamennyire igyekeznek kielégíteni a kíváncsiságunkat és betekintést engednek a csapat életébe), egyre aktívabbak a közösségi platformokon keresztül is. Persze mindez saját hasznukra is válik, de korábban, évekkel ezelőtt ‘le se pottyantottak’ bennünket ilyen téren és zárkózottabbak, titkolózóbbak voltak, a nagyközönség fel és.
Például nem rég volt a Ferraritól egy nagyon hosszú videó a fejlesztés, tervezés metódusainak szurkolók számára ismertetéséről. Érdekes volt, és az is, ahogy a nagy dizájn és aero górékhoz odanyomul a stáb és kicsit feszélyezettek, mert először forgatják őket ekkora közönségnek, mert ugye azt jól tudják, hogy mekkora szurkolótáboruk van és mekkora figyelem kíséri az F1-et és a Ferrarit. De a végére belelendültek. Látszik, hogy a Ferrari is belevág ebbe a kinyílásba a közönség felé. És ezzel szerintem kapcsolódik is az, hogy az F150 orrára is került Ferrari.com banner, elég prominensen.
Vagy ott vannak pl. a csapatok Live Timing és telemetria app-jai, amit már elkezdett néhány csapat.
Ezek szerintem nagyon pozitív és számunkra (is) kedvező fejlődések, de például a FOM összefoglaló videókba is egyre több figyelmet és pénzt fektetnek és egyre profibbak (persze a szezonzáró futamé gyenge lett, de egyértelműen azért, mert ‘gyakornokok’ csinálhatták, míg a csapat profibb része a szezon-összefoglalón dolgozott keményen az FIA Gálára, és meg is lett az eredménye).
—–
Valencia
Nézzük csak ki is következik hétfőn, Team Lotus, Sauber és Lotus Renault GP. Az LRGP-nek van egy teaser videója, nagyon jó lett, meg kell nézned, ha még nem láttad! Black to the future, zseniális szlogen.
TEAM CAR DATE PLACE Red Bull Racing RBR-Renault RB7 Feb. 1 08:30 CET Valencia, Spain McLaren McLaren-Mercedes MP4-26 Feb. 4 12:00 CET Kaisersaal Berlin Ferrari Ferrari F150January 28Maranello, Italy Mercedes Mercedes W02 February 1 Valencia, Spain Renault Renault R31 Jan. 31 12:00 CET Valencia, Spain Williams Williams-Cosworth FW33 February 1 Valencia, Spain Force India Force India-Mercedes VJM-04 be/for/e 2nd test Sauber Sauber-Ferrari C30 Jan. 31 11:00 CET Valencia, Spain Toro Rosso STR-Ferrari STR6 February 1 Valencia, Spain Team Lotus Lotus-Renault TL11 Jan. 31 06:00 CET Team Lotus Notes Hispania Racing HRT-Cosworth F111 3rd test at best Virgin Racing Virgin-Cosworth MVR-02 February 7 London, UK Green = Official precise date CET = Central European Time (UK time = CET - 1 hour) / Közép-európai (magyar) időDate= Launch Done / Bemutató Teljesítve
PRE-SEASON TESTING Valencia Circuit Ricardo Tormo February 1-3 Jerez Circuito de Jerez February 10-13 Barcelona Circuit de Catalunya February 18-21 Bahrain Bahrain Iternational Circuit March 3-6
—–
Aldo Costa (a Ferrari technikai főnöke): “We have reached an unacceptable threshold” / ‘Elértünk egy elfogadhatatlan szintet’
Miről is van szó? Arról, hogy a versenyzőknek az idei szabályok miatt annyi kapcsolgatós és egyéb teendőik lesznek az autóban, hogy az már abnormális elvárás és nem biztos, hogy teljesíthető, bizonyos helyzetekben, amire Costa kitér.
Majd kiderül. A dologról tárgyalás folyik a TWG-vel, vagyis a technikai munkacsoporttal és szimulátorokban is elemezgetik.
Ennyit mára. A mclarenesek meg ma láttak valamit egy félrevezetően vagy félreérthetően és rejtélyesen illusztrált 26-osról szóló cikk és F1Technical.com téma-felturbózás folyamán. Legalább volt miről témázni és poénkodni. Olyanok vagyunk mint az eltévedt, kimerült és szomjazó vándorok egy hatalmas sivatagban. Délibábokat és ‘oázisokat’ látunk mindenhol…
Még 6 nap vándorlás ebben a sivatagban…
:)
Sauber F1 Team welcomes Tequila Jose Cuervo
Hinwil, 28 January 2011 – Just before the presentation of the Sauber C30-Ferrari the Sauber F1 Team is in a position to announce another new Premium Partner from Mexico: The logos of the old-established Tequila brand of Jose Cuervo will be visible on the sidepods and the top of the car’s nose.
Team Principal Peter Sauber said: “We are very pleased to welcome Jose Cuervo as a new partner. To sign Sergio Pérez as the team mate of Kamui Kobayashi has had an impressive and passionate impact on the Mexican market.”
Juan Domingo Beckmann, CEO of Jose Cuervo, confirmed: “When we found out a Mexican driver had secured a seat with the Sauber F1 Team it all clicked for Jose Cuervo to support him and the team. It is very clear when all the right pieces fall into place things work out naturally. Sergio is a great driver racing for a superb team in the most prestigious of all sports, so why not involve the most distinguished tequila in the world, Jose Cuervo. We are convinced this will be a very successful venture for the company and for Mexico.”
The multi‐platform marketing partnership will promote Jose Cuervo’s Tequilas through the Sauber F1 Team around the world. The company Jose Cuervo has always been a proud supporter of Mexican talent through this kind of sponsorship in order to promote the country’s culture and reputation.
Jose Cuervo is the leading and finest Tequila producer in the world. Founded in 1758, it now has a presence in over 90 countries through its line of renowned products. Over the past two centuries Cuervo’s products have been prized for their taste, quality and authenticity, and the founder’s descendants still manage the company.
For further information visit http://www.josecuervo.com
Changes:
Williams F1: “Williams would like to confirm that it will debut its 2011 race car on day one of the Valencia test on Tuesday 1 February.”
The car will not feature the final livery yet. An official launch will be announced at a later date.
Sauber Motorsport has changed its schedule. The presentation programme will start with 15 minutes earlier, at 11:00 CET.
TEAM CAR DATE PLACE Red Bull Racing RBR-Renault RB7 target: 1st test McLaren McLaren-Mercedes MP4-26 Feb. 4 12:00 CET Kaisersaal Berlin Ferrari Ferrari F11 (Proj. 662) January 28 Maranello, Italy Mercedes Mercedes W02 February 1 Valencia, Spain Renault Renault R31 Jan. 31 12:00 CET Valencia, Spain Williams Williams-Cosworth FW33 February 1 Valencia, Spain Force India Force India-Mercedes VJM-04 be/for/e 2nd test Sauber Sauber-Ferrari C30 Jan. 31 11:00 CET Valencia, Spain Toro Rosso STR-Ferrari STR6 February 1 Valencia, Spain Team Lotus Lotus-Renault T128 Feb. 1 or before Hispania Racing HRT-Cosworth F111 3rd test at best Virgin Racing Virgin-Cosworth VR-02 be/for/e 2nd test Green = Official precise date CET = Central European Time / Közép-európai (magyar) idő
PRE-SEASON TESTING Valencia Circuit Ricardo Tormo February 1-3 Jerez Circuito de Jerez February 10-13 Barcelona Circuit de Catalunya February 18-21 Bahrain Bahrain Iternational Circuit March 3-6
Presentation programme of the Sauber C30-Ferrari:
11:00 – Unveiling of the car on the track – film and photo opportunity
11:15-11:45 – Group interview for print media in the press conference room with
Peter Sauber, Monisha Kaltenborn and James Key
11:15-11:45 – By prior arrangement: Individual TV interviews with drivers
Kamui Kobayashi and Sergio Pérez
11:55-12:25 – Group interview for print media in the press conference room with
Kamui Kobayashi and Sergio Pérez
11:55-12:25 – By prior arrangement: Individual TV interviews with
Peter Sauber, Monisha Kaltenborn and James Key
13:30 – First roll out / installation lap of the Sauber C30-Ferrari
14:00-17:00 – Demonstration runs for rights-free filming of the team